Narración de la Guerra de Vietnam por un piloto de helicóptero.

Dramática Narración de la Guerra de Vietnam por un piloto de helicóptero durante su fuga.

Dien Huynh, un veterano del Ejército de la República de Vietnam, vive en Nueva York y nos habla sobre su guerra particular.

Narración de la Guerra de Vietnam por un piloto de helicóptero. Piloto Dien Huynh- LaGuerradeVietnam.com
Pilotos de helicópteros americanos y sus aprendices vietnamitas del sur. Dien Huynh, quien comenzó  como mecánico, está en la fila de atrás, a la derecha.

Go Cong. El final de la Guerra de Vietnam del Sur – 1970

A los pocos meses del décimo grado en la escuela, empecé a tener dificultades para prestar atención a mi tarea. La radio y las noticias sobre la guerra me distrajeron.

Mi ciudad estaba justo al sur de Saigón, cerca de la costa. Estaba tan asustado, confundido y desilusionado; Comencé a pensar que cuando terminara mi diploma de escuela secundaria tendría 18 años y no tendría más remedio que alistarme en el Ejército de la República de Vietnam. Eso o enfrentar la posibilidad de ser reclutado.

Si lo hiciera bien, terminaría siendo teniente primero, en una guerra en la que los oficiales jóvenes de menor rango morían a un ritmo increíblemente alto.

Había visto a muchos de mis amigos de la escuela preparatoria, antes de pasar los primeros seis meses de combate después de graduarme de la Academia Militar Thu Duc.

A mediados del año escolar, decidí escribir una carta al director pidiéndome que tuviera mis boletines de calificaciones y documentos de la escuela secundaria, para poder enviarlos a la academia de la Fuerza Aérea. Quería convertirme en un mecánico de helicópteros.

Después de aprobar el examen físico y el examen de ingreso por escrito, la Fuerza Aérea emitió un documento de aceptación válido hasta fin de año.

Ese invierno fue la última vez que celebré el Año Nuevo con mi familia.

Gato Phu – 1972 a 1975

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En el verano de 1972, recibí mi diploma y me asignaron a trabajar en CH-47 Chinooks, grand helicóptero de carga de doble rotación. Me enviaron a la base aérea de Phu Cat en el centro de Vietnam, que había estado llena de tropas estadounidenses hasta su reciente regreso a los Estados Unidos. Para los Estados Unidos, la guerra estaba terminando; Para nosotros, continuaba.

El trabajo de mi unidad era apoyar a las tropas terrestres que luchaban contra las unidades del Ejército de Vietnam del Norte en las Tierras Altas Centrales, cerca de la frontera con Laos.

El primer día que salimos a trabajar en la pista, tuvimos que llevar M-16 y usar cascos, porque el NVA estaba lo suficientemente cerca como para lanzar proyectiles de mortero sobre las colinas cercanas.

Los ataques ocurrían todas las mañanas, mientras estábamos allí preparando los helicópteros para sus misiones. Trabajar bajo el fuego de esa manera se convirtió en nuestra rutina diaria.

Peor aún, a veces tendría que volar en los helicópteros durante las misiones, a menudo disparando mientras volamos cerca de las montañas.

Después de seis meses tuve mis primeras vacaciones de dos semanas.

Último viaje desde la isla de Con Son. En busca del portaaviones Midway – 1975

Narración de la Guerra de Vietnam por un piloto de helicóptero. Portaaviones Midway- LaGuerradeVietnam.com

Pilotos estadounidenses robando helicópteros.

El 28 de abril de 1975, volví a la base aérea después de sobrepasar mis cuatro días de licencia. Los oficiales de la policía militar me esposaron de inmediato y me encerraron en una celda.

Recordé que la última vez que me despedí de mi novia, su hermana mayor me dijo que, pasara lo que pasara, intentarían ir a la puerta principal de la base y esperarme allí.

El 29 de abril, alrededor de las 2 a.m., mientras dormía, los oficiales de la policía militar abrieron la puerta y lanzaron cuatro pilotos de helicópteros a mi celda. Les pregunté qué estaba pasando. Dijeron que los atraparon intentando robar aviones.

Me quedé perplejo. Luego me dijeron que la guerra estaba llegando a su fin y que estábamos perdiendo: el NVA ya había tomado la mayoría de las ciudades y marchaban hacia Saigón, la capital.

Temprano a la mañana siguiente, la policía entró, abrió las celdas de la cárcel, nos dio todas nuestras identificaciones y salieron apresuradamente. Recordé lo que había dicho la hermana de mi novia, así que corrí hacia la puerta principal.

Cuando me acerqué a la puerta, pude ver a la policía de seguridad y militar de la Fuerza Aérea con tanques y armas de fuego tratando de evitar que las personas que se encontraban en el exterior lleguen a la base.

Era como una zona de guerra; se estaban disparando el uno al otro.

Me dejé caer al suelo para evitar que me dispararan, luego me arrastré y me agaché para llegar a la puerta. Los disparos continuaron. La gente corría en todas direcciones, asustada y herida. No pude encontrar a mi novia o su familia.

Saigón ha caído

Alrededor de las 11 a.m. un anuncio de radio llegó por los altavoces. ¡Saigón había caído!

Entonces las cosas  se salieron de control de verdad. 

Los soldados se quitaron los uniformes y agarraron la ropa de civil que pudieron encontrar. El personal de inteligencia quemó sus documentos.

Vi helicópteros sobrecargados volando y estrellándose, con gente saliendo ensangrentada y gravemente herida. El humo venía de la pista. No sabía qué hacer.

Corrí hacia los hangares y me topé con el piloto que estaba en la celda conmigo la noche anterior. Corrimos hasta el final de la pista y saltamos a un helicóptero UH-1 “Huey”.  Tan pronto como arrancamos el motor, unos 20 muchachos saltaron. El peso era demasiado; Apenas pudimos elevar a 3 metros el aparato.

Narración de la Guerra de Vietnam por un piloto de helicóptero. Robando helicópteros- LaGuerradeVietnam.com

Afortunadamente, había otro Huey estacionado cerca, y la mitad de nosotros saltamos y salimos.

En el aire, volamos hacia el mar, como pájaros escapando de una red. No volvería a poner un pie en Vietnam por casi 20 años.

Campo base de la fuga: Isla de Con Son

Aterrizamos en una isla llamada Con Son, donde el gobierno de Vietnam del Sur encarcela a presos políticos.

Había algunos oficiales de la Fuerza Aérea de alto rango allí; Habían llegado la noche anterior de Saigón con sus familias.

Repostamos e hicimos un plan. Enviamos a dos de varios Hueys en la isla para buscar un portaaviones estadounidense Midway, que estaba estacionado más lejos en el Mar de China Meridional.

Mientras esperábamos, nos encontramos con los prisioneros recién liberados; a cambio de algo de dinero y joyas, nos dieron de comer con alimentos que habían cultivado en la isla. No tenían idea de lo que acababa de suceder en Saigón.

Unas horas más tarde, los Hueys regresaron, habían encontrado al portaaviones. También había helicópteros de doble hélice Chinooks en la isla, y todos los abordamos y volamos hacia el este.

Toda nuestra familia moriría en manos del régimen comunista

Me senté en la cola, con unos auriculares, y escuché la radio. Los agentes de Vietcong habían encontrado nuestras transmisiones, y una voz femenina nos seguía llamando, suplicándonos que regresáramos a Saigón y nos dijera que nuestras familias nos estaban esperando, que nuestro país nos llevaría con los brazos abiertos y grandes recompensas.

Podía escuchar a los pilotos discutiendo en la cabina de mando. De hecho, habían dejado atrás a sus familias. De repente sentí que el helicóptero giraba.

Grité en el auricular: “No, no, ¡nunca podemos confiar en ellos! ¡Todas esas palabras son sólo mentiras! ¡Todos seremos atrapados y enviados a la cárcel! ¡Tal vez ejecutados!”.  Finalmente se dieron la vuelta y tratamos de ponernos en paralelo con nuestro grupo de helicópteros.

Unos minutos más tarde, llegamos al portaaviones Midway. Cuando nos acercamos, vi un Chinook y un par de Hueys flotando boca abajo en el agua cerca del barco. Pensé que algunos de nosotros habíamos perdido el aterrizaje y se estrelló.

La cubierta de vuelo debajo de nosotros estaba llena de civiles, aviones y helicópteros. Tuvimos que volar en circuito por un tiempo, pero finalmente el equipo de cubierta nos permitió aterrizar.

Tan pronto como salimos, los soldados del portaaviones nos quitaron los cascos, los audífonos y las pistolas y dirigieron a los pasajeros fuera de la pista de vuelo. Luego.

Un grupo de nosotros les ayudó a empujar el Chinook fuera del portaaviones al agua para hacer espacio en la pista.

Lo vi sacudirse en el agua. Por un momento me sentí perdido. Luego me di la vuelta y seguí la fila de refugiados que entraban en el barco, mientras el sol se desvanecía en el horizonte.

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Narración de la Guerra de Vietnam por un piloto de helicóptero. – LaGuerradeVietnam.com

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error: Al hotel Saigon por copiar :-) !!