Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.

Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam Hubo alrededor de 12,000 helicópteros que sirvieron en la Guerra de Vietnam (tenemos números de matrícula específicos para 11.827 de ellos).

Bell Helicopter construyó 10.005 Hueys desde 1957 hasta 1975. Antes de 1957, había tres prototipos XH-40 y seis helicópteros de prueba YH-40 fabricados. De los 10.005 Hueys de producción, los primeros 732 fueron designados HU-1A y HU-1B. 9,216 de estos fueron para el Ejército de EE. UU., 79 para la Fuerza Aérea de EE. UU., 42 para la Marina de los EE. UU. Y 127 para los EE. UU. Cuerpos de Marina. El resto fue a otros países.

Nuestros registros muestran que 7.013 Hueys sirvieron en la Guerra de Vietnam. Casi todos eran del ejército.

Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam

 

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PILOTOS CAIDOS

El total de pilotos de helicópteros muertos en la guerra de Vietnam fue de 2.202. Los miembros de la tripulación era 2704. En la base de datos que se obtuvo recientemente del Pentágono, estimamos que más de 40,000 pilotos de helicópteros sirvieron en la Guerra de Vietnam.
Para ayudar a comprender los números anteriores, a los primeros 80 Hueys les falta una letra por algún motivo desconocido. UH-1Ds fueron actualizados a UH-1Hs. Por es posible ver un mayor porcentaje de pérdidas para los UH-1D. Estos fueron destruidos antes de que se actualizaran a Hs. Ambos fueron utilizados como slicks por lo que deben contar antes de llegar a cualquier conclusión. Los UH-1B se actualizaron a UH-1C y luego a UH-1M. La mayoría de los UH-1B y casi todos los de UH-1Cs fueron utilizados como helicópteros. El UH-1E, F, L, N y P  típicamente no pertenecientes al ejército.

2,709 personas fueron asesinadas mientras estaban en Hueys.

1,074 pilotos.
1,103 miembros de la tripulación.
532 pasajeros estadounidenses (no contamos bien con los vietnamitas, sus números probablemente excedan el número de pasajeros estadounidenses)
—–
2.709

El ejército UH-1 sumó 7.531.955 horas de vuelo en la Guerra de Vietnam entre octubre de 1966 y fines de 1975.

Suponemos que el Huey incluyendo el Huey Cobra (AH-1G) que tenía 1,038,969 horas de vuelo en Vietnam, tienen más tiempo en combate de vuelo que cualquier otro avión en la historia de El Dilema Nacional Y Universal De La Guerra De Vietnam.

Todos los helicópteros de la era de Vietnam del ejército tenían nombres indios, a excepción del Cobra. El UH-1 fue oficialmente designado el Iroquois. Fue el primer avión de potencia de turbina comprado por el Ejército y tenía los números más grandes en producción de cualquier helicóptero para esa época (esto aún puede ser cierto hoy en día). Comenzó como el modelo civil 204 y fue designado XH-40 cuando se ordenaron los tres primeros prototipos. El primero de estos fue llevado por Floyd Carlson a Fort Worth el 22 de octubre de 1956.

Antes de este primer vuelo, se había ordenado un lote de prueba de servicio de seis YH-40. Estos fueron entregados antes de agosto de 1958. Cuando el H-40 se puso en producción, fue redesignado HU-1A en
la categoría del Ejército, para helicópteros de utilidad y oficialmente nombrado Iroquois. La designación HU dio lugar a la El apodo de “Huey” . El primero de nueve HU-1A de preproducción se realizó el 30 de junio de 1959. En 1962, el Iroquois se convirtió en el H-1 en el nuevo sistema de designación de tres servicios que cambió el HU-1A y el HU-1B al UH-1A y UH-1B.

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Lo siguiente recopilación de datos se hicieron recientemente para un museo.

1 205 fue destruido (Air America)
270 AH-1G fueron destruidos
1 AH-1J fue destruido
1 BELL fue destruido
14 CH-21C fueron destruidos

2 CH-34 fueron destruidos. En este punto le recomendamos que lea nuestra entrada sobre el Sikorsky H-34 Choctaw durante la guerra de Vietnam.

Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.

Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam CH-37B
1 CH-37B fue destruido. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam. 

Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam CH-37C

1 CH-37C fue destruido. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam. 

Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam CH-3C
7 CH-3C fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam. 
7 CH-3E fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
7 CH-3E fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.

 

Pistolas a gas y perdigones.

94 CH-46A fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
94 CH-46A fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.
58 CH-46D fueron destruidosfueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.
58 CH-46D fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.

83 CH-47A fueron destruidos

20 CH-47B fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
20 CH-47B fueron destruidos.Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam. 

Réplica de pistolas a gas realistas.

29 CH-47C fueron destruidos
29 CH-47C fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam. 
12 CH-53A fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
12 CH-53A fueron destruidos.Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam. 
2 CH-53C fueron destruidos Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
2 CH-53C fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.
9 CH-53D fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
9 CH-53D fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.
9 CH-54A fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
9 CH-54A fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.
2 H-37A fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
2 H-37A fueron destruidos. Datos de todos los helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.

21 HH-3E fueron destruidos.

7 HH-43B fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.

7 HH-43B fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam.

7 HH-43f fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
6 HH-43f fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
2 HH-53B fueron destruidos. Datos helicópteros derribados en la guerra de Vietnam
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Más helicopteros derribados en la guerra de Vietnam.

7 HH-53C fueron destruidos
147 OH-13S fueron destruidos
93 OH-23G fueron destruidos
45 OH-58A fueron destruidos
842 OH-6A fueron destruidos
3 SH-34G fueron destruidos
8 SH-3A fueron destruidos
3 SIOUX fueron destruidos
60 UH-1 fueron destruidos
1 UH-1A fue destruido
357 UH-1B fueron destruidos
365 UH-1C fueron destruidos
886 UH-1D fueron destruidos
90 UH-1E fueron destruidos
18 UH-1F fueron destruidos
1313 UH-1H fueron destruidos
1 UH-1N fue destruido
6 UH-2A fueron destruidos
6 UH-2B fueron destruidos
176 UH-34D fueron destruidos

El uso de Helicopteros durante La Guerra de Vietnam.

Vietnam se conoce como la “guerra de helicópteros”. El papel del poder aéreo, particularmente en Vietnam del Sur, fue apoyar campañas terrestres.

El helicóptero fue particularmente hábil para cumplir este rol. Fue inusualmente móvil, movió las tropas dentro y fuera de las áreas de batalla de manera expedita y ahorró vidas al trasladar a los heridos a hospitales seguros para su tratamiento inmediato. También era un arma ofensiva capaz de derrotar a un regimiento con su potencia de fuego.

Agregado a su hoja de vida, fue su capacidad para mover las tropas que de lo contrario estarían expuestas en las carreteras. Los helicópteros fueron rápidos en ayudar a los estadounidenses atrapados en emboscadas.

Sin embargo, podrían ser extremadamente vulnerables a las naves de combate enemigas. Sustituido por el poder aéreo estadounidense de ala fija que eliminó ese peligro, pero no lo eliminó del suelo. 

En los primeros años de los años 60, el VC enemigo y el norte de PAVN tenían pocas armas antiaéreas. Eso cambiaría con el tiempo, y las pérdidas del Ejército de los EE. UU. Los helicópteros superaban ampliamente las 4.000.

Este recuento excluye la nave giratoria de los otros servicios. Los infantes de marina perdieron alrededor de 300 y las pérdidas de la Fuerza Aérea fueron de aproximadamente 100.

El Bell UH-1H (Huey) Iriquois en la foto de arriba era un arma ofensiva de primera línea y el caballo de batalla del ejército de EE. UU. Fueron desplegados desde el aeropuerto de Tan Son Nhut que atendía a Saigón. Las pérdidas fueron altas. 3.305 fueron derribados con pérdidas de más de 2.000 pilotos y tripulación.

El ejército tenía 25 tipos de alas rotativas. Esencialmente todo funcionaba con motores de eje de pistón y 2 aspas rotatorias y de cola. El Huey estaba bien abastecido. Usualmente portaban lanzacohetes y lanzagranadas y ametralladoras. Los helicópteros bien armados proporcionaban potencia de fuego para los transportadores de tropas que insertaban fuerzas de tierra.

Los Marines operaban solo 6 modelos y fueron causantes de sus pérdidas más grandes, similares al ejército, eran UH Hueys. Sin embargo, su favorito personal era el Sikorsky CH-34 Choctau. Este banco de armas portaba dos ametralladoras M60C y dos cohetes de 19 disparos.

Estuvieron particularmente activos sobre (y en) el Delta del Mekong en 1965 . Los Marines usaron el Choctau en el primer asalto nocturno en agosto de 1965 cuando insertaron fuerzas terrestres al norte de Da Nang.

La USAF tenía un gran inventario y variedad de aviones de ala fija. No es así con sus helicópteros. Emplearon 3 modelos básicos. Su estilo Super Jolly Green Giant, tomado del semental CH 53 Sea Marine, era la tecnología más avanzada de los helicópteros. Era el más grande y podía transportar a 37 soldados armados y tripulado por 2 pilotos, 2 ingenieros y 2 artilleros.

Llevaban un sistema de sonar que advertía sobre el terreno que debía evitarse.

Su GPS resolvió problemas de navegación y pudieron repostar en vuelo. Eran particularmente expertos en reabastecer fuerzas especiales.

Recibieron la atención del público en noviembre de 1970 cuando intentaron sin éxito extraer prisioneros de guerra estadounidenses del campo de prisioneros Son Tay en Vietnam del Norte.

Llevaban tres miniguns de 7.62 mm y ametralladoras laterales Browning.

En 1961, el sur recibió el Piasecki Shawnee CH-21. En diciembre, el ARVN fue el primero en transportar por aire a los paracaidistas al combate en helicóptero. Este helicóptero rotatorio fue luego rechazado por las fuerzas estadounidenses como poco confiable. Aunque, fueron utilizados en los primeros años para evacuar a las víctimas.

Cada helicóptero medivac llevaba un doctor entrenado y suministros médicos para salvar vidas. Los medivacs eran particularmente expertos en los fuertes rescates de la jungla.

El Sikorsky CH-54 “Sky Crane” fue esencial en el reabastecimiento de las bases exteriores. Sin este apoyo, no había forma de transportar de manera segura equipos pesados ​​por tierra. El trabajo pesado incluyó grandes piezas de artillería. Este papel también fue el trabajo del Boeing Chinook CH-47.

Los helicópteros totales destruidos en la Guerra de Vietnam fueron 5.086 de 11.827.
Tenga en cuenta: estos números se compilaron en diferentes momentos con diferentes condiciones; por lo tanto, hay algunos discrepancias entre los dos conjuntos.
Información compilada por Gary Roush

Fuente VHPA

La Asociación de Pilotos de Helicópteros de Vietnam (VHPA) es una organización de veteranos de guerra sin fines de lucro presentada bajo la Sección 501 (c) (19) del Servicio de Impuestos Internos. Está dedicado al cumplimiento de los siguientes propósitos:

Nuestra misión

Para mejorar y acreditar la cohesión, el espíritu de cuerpo y las tradiciones de valor de las tripulaciones aéreas de ala rotatoria que volaron en el sudeste asiático durante la guerra de Vietnam.

Buscar, utilizando los medios disponibles, individuos que pilotaron aeronaves de ala giratoria en el sudeste asiático durante la guerra de Vietnam e informarles de la existencia de la VHPA y alentar a todas las personas elegibles a convertirse en miembros.

http://www.vhfcn.org/stat.htm

http://www.vhpa.org/

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