Aviones derribados en la guerra de Vietnam.

Los Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Las dos partes implicadas en la guerra de Vietnam utilizaron el poder aéreo, pero adivina quién dominó los cielos.

Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Douglas A-1 - LaGuerradeVietnam.com
Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Douglas A-1 – LaGuerradeVietnam.com

Los pilotos estadounidenses a menudo fueron los principales causantes que cambiaron la fortuna y dirección de La Guerra de Vietnam.

Convirtiendo Vietnam del Norte en escombros, interrumpieron las líneas de suministro y las comunicaciones del enemigo; atacaron y bombardearon a las tropas enemigas en el fragor de la guerra terrestre. Estas actividades fueron una repetición de las estrategias de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. A pesar del su éxito abrumador, las  misiones  aéreas no fueron como sabemos las causantes de la victoria final.

Las tácticas aéreas de Vietnam rompieron las estadísticas anteriores. Además de sus funciones habituales, se unían estrechamente a las fuerzas terrestres estadounidenses, la defoliación en la jungla y la eliminación de cultivos. También el rescate de heridos desde el campo de batalla, el rescate de pilotos caídos y la observación de primera línea de la artillería.

Se calcula que hubo más de 5 millones de salidas de combate aéreas. A pesar de que la vida del cualquier soldado es preciada, la pérdida de 2.586 aviadores estadounidenses fueron sorprendentemente pocas, dada la cantidad de vuelos y la variedad de tareas de combate. Fue un claro testimonio de sus habilidades y coraje aprendidos en la la reciente guerra de Corea de 1.953.

Ayuda aérea estadounidense al ejercito francés en la Guerra de Vietnam.

Durante la ocupación colonial francesa después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos suministró una serie de bombarderos y cazas de combate a los franceses.

Cuando los franceses se vieron obligados a retirarse de Indochina después de su derrota en Dien Bien Phu ( 1953 ),  abastecieron con su fuerza aérea de América a los vietnamitas del sur.

El entrenamiento recaería entonces sobre los hombros de los Estados Unidos. Los primeros aviones en llegar a Vietnam eran anticuados aviones propulsados ​​por hélices. Más tarde los aviones a reacción se unirían a la guerra.

Vídeo descriptivo de el uso de los anticuados aviones de pistón Douglas A-1 Skyraider

¡¡¡Música celestial para un Vietnamiter!!!

https://youtu.be/_N28Fv5u5UQ

Apenas se secó la tinta de los Acuerdos de Ginebra de 1954 que dividieron a Vietnam en dos esferas de influencia y control, Estados Unidos comenzó a canalizar sus esfuerzos de equipamiento militar al gobierno en el sur. A pesar de las mejores intenciones de los asesores militares, el equipo de combate aéreo fue mal utilizado.

Operación Rolling Thunder.

Aviones derribados en la guerra de Vietnam. F-100 Super Sabre - LaGuerradeVietnam.com

La respuesta estadounidense al ataque del Golfo de Tonkin fue la Operación Rolling Thunder. Fue la respuesta del presidente Johnson al aumento de los ataques de Vietcon contra los soldados estadounidenses. Ocasionalmente el presidente Johnson elegiría en persona los objetivos.

La Constitución de Estados Unidos convirtió Johnson en el Comandante en Jefe y asumió el papel inmediatamente, algo que probablemente lamentó. La principal respuesta aérea comenzó el 3 de marzo de 1965. Se prolongaría durante tres años sujeto a la política de detener y avanzar en el conflicto del presidente, basada en la falsa esperanza de una paz inminente.

Rolling Thunder comenzó con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) bombardeando el área a 16 klm. al norte de la zona desmilitarizada (DMZ).

La intención era darle al Norte una muestra de lo peor que se les vendría encima. Más de 100 objetivos primarios atacados con los F-100 Super Sabre sin escolta fueron los aviones de bombardeo táctico sobre  Vietnam del Norte en aquella operación de bombardeo masivo.

Seis de los cazabombarderos fueron derribados con la pérdida de un solo piloto que estuvo preso hasta 1973 .

Esta operación de tres años finalizó oficialmente el 31 de octubre de 1968 y las perdidas de este modelo alcanzó la cifra de  900 de estos aviones derribados.

Vídeo Super Sabre F-100 derribados en la guerra de Vietnam. 

La lección aprendida por la USAF fue la importancia de los cazas (especialmente F-4 Phantom) de escolta. Una lección que aparentemente con la cantidad de aviones derribados en la guerra de Vietnam,  fue olvidada de la experiencia de la Segunda Guerra Mundial. Cuando estaban fuertemente cargados de bombas, eran vulnerables a los Mig-21 soviéticos. La represalia estaba en el horizonte.

Aeronaves de alas fijas en La Guerra de Vietnam.

Al mismo tiempo que los F100 estaban sobre el norte, la fuerza aérea de Vietnam del Sur ordenó a 60 de sus aviones operados por hélice lanzar bombas sobre una base naval en el norte. Los aviones de pre-jet eran bastante eficientes y fáciles de volar.

A principios de 1965 , el Douglas A-1 Skyraider era un bombardero de ataque de un solo motor considerado como uno de los más confiables en Vietnam. Se destacó por su precisión en el apoyo cercano. Funcionó a 320 MPH con un alcance de 1200 millas. Un escuadrón con base en Danang lideró el primer ataque en Vietnam del Norte. El avión también era un estándar en la fuerza aérea de Vietnam del Sur.

En el transcurso de la guerra, la Fuerza Aérea perdió 150 Douglas A-1 Skyraider en combate. La primera pérdida fue en 1964 y la última, 1972 .  La Marina perdió 48 Raiders y los Marines perdieron 81

Un típico combate a muerte en los aires de Vietnam.

En enero de 1967 , se tramó un plan para atraer a la Fuerza Aérea de Vietnam (VPAF) a una pelea con los cazas Phantom F-4 más fuertes de Estados Unidos. 

Los interceptores Mig-21 fueron engañados creyeron que estarían atacando a los F105 menos peligrosos.

26 Phantoms estaban equipados con 8 misiles aire-aire.

Los aviones estadounidenses derribaron 7 VPAF Mig-21. El Norte recibió el Mig -17 de la Unión Soviética como su principal fuente de suministro … era un jet mejorado, reacondicionado de la Guerra de Corea a partir del M-15.

Tenía una gran cantidad de poder de fuego pesado y era muy maniobrable. 

El Mig-21 fue una mejora impresionante. Era un interceptor de ala delta de alta velocidad. Tenía el potencial de un oponente de primera clase para el Phantom. Sin embargo, no en enero de 1967.

Vídeo documental del combate aéreo de enero de 1967 durante La Guerra de Vietnam.  

382 Phantom F-4 se perdieron en el combate en el transcurso de la guerra. El primer derribo ocurrió el 20 de junio de 1965 .

Los Phantom F-4 fueron producidos por McDonnell Douglas , actuales dueños del simulador FSX de Microsoft y se cree que es el mejor caza en Vietnam. La Marina de los EE. UU. y los Marines también usaron el F-4.

Los Marines perdieron 95 en combate. Sus próximas pérdidas más grandes fueron el Douglas Skyraider perdiendo 81 en la batalla. (Las estadísticas no incluyen la destrucción por accidentes).

Vietnam fue un campo de pruebas para los aviones estadounidenses en la Guerra de Vietnam.

Hubo una evolución constante de los modelos y la transición a diseños completamente nuevos de tecnología aérea.

Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Los B-26 fueron ampliamente usados en Vietnam - LaGuerradeVietnam.com
Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Los  A/B-26 fueron ampliamente usados en Vietnam – LaGuerradeVietnam.com

Significativa es la historia del Douglas B-26 Invader. Cumplió su deber en la Segunda Guerra Mundial y bien entrado los 60s en Vietnam.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, el bombardero ligero, el A / B-26 fue inicialmente despojado de sus torretas de armas y acondicionado para desempeñar funciones de ataque en plena era de la turbina de principios de los años 60.

El famoso slogan “no estamos luchando en Vietnam”, habiendo volado ya en Corea. Con el tiempo, esta máquina maciza, pero de alguna manera bastante elegante, se actualizó para especializarse en atacar el rastro de Ho Chi Minh. Ocho “pistolas de 50 centavos” agrupadas en la nariz y la capacidad de transportar grandes cantidades de armas externas que van desde el napalm hasta los cohetes.

Las bombas convencionales y las bombas en racimo, convirtieron al viejo A / B-26 invasor en el destructor de tráfico nortivetanmitas por el sendero de Ho Chi Minh con mayor puntuación en Vietnam.

Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Cabina del invasor A-26. - LaGuerradeVietnam.com
Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Cabina del invasor A-26 con acceso a las ametralladoras del morro del avión. – LaGuerradeVietnam.com

“A veces es bueno ser lento y viejo ” Veteranos de La Guerra de Vietnam.

Este avión estaba estacionado en una base de la fuerza aérea en Tailandia. El bombardero ligero de doble motor se consideraba fácil de volar, pero propenso a sufrir accidentes. 

Fue reemplazado por el Douglas A-1 Skyraider , un motor de pistón de asiento único que fue utilizado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la Marina. Este avión propulsado a pistón tuvo 2 bajas en combate contra el avión Mig – 17 (Mikoyan – Guarvich).

El A-1 fue reemplazado por el A-7 Corsair, que a su vez le traspasó su función al Douglas A-4 Skyhawk, el caza más fabricado en la guerra de Vietnam.

El A-4 había sido parte del arsenal aéreo desde la década de 1950. Sufrió su primera derrota sobre Vietnam en agosto de 1964 y perdió 150 en combate.

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El Corsair A-7 permaneció en funcionamiento hasta 1973

Fue un caballo de batalla para la armada y sufrió la primera pérdida de combate por fuego de cohetes (SAM) el 22 dediciembre de 1967 Perdieron un total de 55 aviones, y la primera derrota del portaaviones, USS Ranger.

La Marina de los EE . UU . Perdió 195 A-4. La primera pérdida fue en agosto de 1964 por fuego terrestre de AA.

La Fuerza Aérea de EE. UU. Realizó 40 actualizaciones o diseños de modelos diferentes. La Marina de los EE. UU. Utilizó 7 variaciones y diseños similares a los que realizó la USAF.

El Martin B-57B fue el primer avión estadounidense introducido en la Guerra de Vietnam. 

Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Camberra contruido en USA y llamado Martin B57 - LaGuerradeVietnam.com
Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Camberra construido en USA y llamado Martin B57 – LaGuerradeVietnam.com

En realidad, idéntico al Canberra inglés y fabricado en América bajo esa licencia. Los Estados Unidos volaron 38,000 salidas con este avión y también fue utilizado por el aliado de Vietnam del Sur. Tenía una capacidad de bomba extra grande y, según los informes, temido por el Viet Cong.

Aviones derribados en la guerra de Vietnam: El desastroso Thunderchief 105D

El Thunderchief 105D fue utilizado ampliamente en los primeros años de la guerra.  Además este fue un cazabombardero mach 2 que voló más de 20,000 salidas con más de 20 derribos. Sin embargo, su alto índice de bajas (casi 300 en combate) les dio la rara distinción de ser el único caza norteamericano retirado del teatro de operaciones en Vietnam por ese motivo.  Su relación tamaño peso le hacía perder agilidad. Como resultado, fueron blanco fáciles de los  PVAF Migs de Vietnam del Norte.

Documental sonido original del El Thunderchief 105D en La Guerra de Vietnam.

https://youtu.be/P4J1SR-eGV8

En junio de 1965, el Boeing B-52 hizo su aparición entre los aviones derribados durante La Guerra de Vietnam.

Usaron bases en Tailandia y Guam. Este bombardero, Superfortress, llevaba una carga de bombas de hasta 70,000 libras, y operó a 30.000 pies.  También eran capaces de llevar misiles nucleares.

17 aviones se perdieron en combate. 15 se perdieron en la campaña Linebacker II el 18 de diciembre de 1972 . Esta operación funcionó durante 12 días y voló 729 incursiones.  

15.000 toneladas de bombas cayeron sobre la capital de Vietnam del Norte.

Hanoi, y sobre su puerto principal en Haiphong.

Un escuadrón de 6 podría nivelar completamente un área específica de más de 1/2 milla de franja.

General Nathan Twining, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea:

“— Hoy el bombardero B-52 es el rifle largo del aire”.

Se registran dos inusuales derribos modo aire / aire que describen las acciones de dos artilleros de cola que derribaron dos Migs con sus ametralladoras calibre 50.

Su bombardeo fue incesante durante todo el curso de la guerra. También se dedicaron a bombardear caminos del Viet Cong sobre áreas de la jungla. El rango de acciones abarca desde el sur de Vietnam hasta la frontera norte de Vietnam del Norte.

Las cámaras de visión nocturna tuvieron un gran desarrollo durante la Guerra de Vietnam.

El Lockheed C-130 Hércules de la USAF era un avión altamente eficiente y de muchos propósitos.

El diseño inicial fue el comienzo de 8 evoluciones futuras. Comenzó como un transportador de tropas y transporte de suministros. Sería usado como un banco de armas y para el rescate. A pesar de su tamaño, podría aterrizar y despegar de los portaaviones y apoyar las acciones marinas en el combate. Podría recibir un golpe del fuego de tierra y sobrevivir.

Bombas típicas usadas durante La Guerra de Vietnam.

Napalm:

Esta fue una bomba incendiaria de terror. Dow Chemical preparó un compuesto de una gelatina de gasolina que contenía poliestireno, gasolina y bencina. Ardía hasta 15 minutos sobre la carne que se derretía a 850 grados centígrados. El área de quemaduras cubría 200 metros por 30 metros de ancho. El peso de la bomba fue de 250 libras a 750 libras. Al final de la Segunda Guerra Mundial, se utilizó como si fuera un lanzallamas.

La muerte era por ardor o asfixia. La autenticidad de esta icónica foto fue cuestionada por el presidente Nixon. Fue un auténtico escándalo  e incitó protestas.  El Napalm fue utilizado por la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur para desalojar el EVN (Fuerzas Armadas de la República Democrática de Vietnam) de Treng Bang ( 8 de junio de 1972 ).

Agente naranja (empleado en la operación Ranch Hand 1961-1972):

Se usa para negar al enemigo la cobertura de la jungla pesada. Era un herbicida que contenía la dioxina química, pero 50 veces más fuerte. Causó cientos de miles de muertes y defectos de nacimiento. Afectó a los estadounidenses expuestos al químico y puede ser un carcinógeno.

Más tarde se determinó que era una violación de los acuerdos de Ginebra. Estados Unidos suspendió la defoliación en 1971 .

El spray se usó desde el aire, desde botes en ríos y vehículos terrestres. En el aire, el C-123 era el operador principal de este pesticida altamente tóxico.

Bombas inteligentes en la Guerra de Vietnam

El objetivo fue alcanzado con gran precisión por una munición guiada de precisión (pgm) y se utilizó un rayo láser fijado para iluminar el objetivo.

Luego, la fuente de luz era ubicada por un sistema buscador en la bomba o misil. Su utilización fue mínima en Vietnam y se usó poco hasta el 13 de mayo de 1972, cuando tocó un puente que había sido un objetivo elusivo para 800 incursiones previas.

Uno de los problemas fue su ineficacia en el mal tiempo que redujo la iluminación necesaria para identificar el objetivo. Los A-6 Intruders lanzaron la bomba inteligente contra las plantas de energía en Vietnam del Norte.

Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Bombas guiadas por laser en Vietnam - LaGuerradeVietnam.com
Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Bombas guiadas por láser en Vietnam – LaGuerradeVietnam.com

El uso del láser en nuestros días le debe mucho a su aplicación en la Guerra de Vietnam.

Bomba tonta en La Guerra de Vietnam.

La munición, por defecto, era de tipo estándar o de clúster. El primero fue efectivo contra bunkers fortificados y en la jungla pesada. Fue utilizada ampliamente por el bombardero B-52.  Particularmente efectivo contra las tropas de tierra cuando se usaba para la destrucción antipersonal y anti blindaje (fragmentación).

Aviones derribados en la guerra de Vietnam. Bombas tontas en Vietnam - LaGuerradeVietnam.com

El fósforo blanco y el humo formaban parte del arsenal de la bomba.

Bomba Daisy Cutter o Cortamargaitas (la auténtica madre de todas las bombas)

Usada en 1970 una bomba de 15,000 libras con el doble de potencia que TNT. El radio destructivo de la bomba era 3 klm. a la redonda. Se usaba para depejar grandes zonas boscosas para el aterrizaje de Helicópteros o bases de avanzadillas

Para finalizar los Estados Unidos dominaron los cielos sobre el sudeste asiático y, sin embargo, no pudieron ganar la guerra con esa superioridad. El Washington (el presidente Johnson y el secretario de Defensa McNamara) dirigieron la estrategia de bombardeos restringidos.

Además la ansiedad comprensible sobre la posibilidad de que China y / o la Unión Soviética entren a la guerra, y la pérdida de apoyo público contribuyó a una guerra perdida. También estaban la debilidad y la corrupción de los gobiernos de Vietnam del Sur, apuntalados por los Estados Unidos, que atraían el sentimiento de los ciudadanos hacia la ideología del Norte. Por último, el objetivo de un Vietnam unido, bajo el gobierno comunista, se cumplió inevitablemente por la tenaz determinación de los soldados de infantería enemigos de completar esa misión.

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